Stance: De Stance-serie is de perfecte oplossing voor degenen voor wie wielaanpassing de hoogste prioriteit heeft. Dankzij de verhoogde stijfheid ten opzichte van de Street-serie kunt u de rijhoogte nauwkeurig instellen met minimale wiel-spatbordafstand. Speciaal voor gebruikers die waarde hechten aan verhoogde veerbeinstijfheid en de mogelijkheid het voertuig verder te verlagen.
MTS Technik gewindonderstellen – de perfecte keuze voor rijders die flexibiliteit en de mogelijkheid waarderen om de rijhoogte aan te passen. Door de versteviging ten opzichte van het seriematige onderstel wordt de auto beter bestuurbaar, voorspelbaarder en veiliger.
De optimale afstemming van de MTS Technik-componenten zorgt voor erkenning bij een groeiend aantal gebruikers. Verlaag uw auto voor een rally, verhoog hem voor het dagelijks rijden.
Coilover Stance Stance MTS Technik voor BMW 3 (E30), 3 Convertible (E30), 3 Touring (E30), verlaagt de vooras met 25 - 90 mm, en de achteras met 10 - 50 mm.
| Ophangingslijn | Stance |
| Huis | Inox |
| Camberplaat vooras | ja |
| Camberplaat achteras | nee |
| TÜV-certificaat | ja |
| 1 – Voor- en achteras in hoogte verstelbaar (schokdemper met schroefdraad aan de voorkant, dempers, veren en hoogteverstelbaarheid aan de achterkant). |
| 2 – Niet voor 4x4. |
| 3 – Indien het voertuig is uitgerust met een seriële sportophanging, is de verlaging genoemd in deze catalogus relatief lager. |
| 4 – Bij installatie van de ophangingsset moet de afstand tussen band/velg en ophangingsstruut worden gecontroleerd. De minimaal toegestane opening is 5mm (0,2 inch). Gebruik anders erkende wielafstandhouders. |
| 5 – Onafhankelijke hoogteverstelingelement op de onderbeugelschokdempers. |
| 6 – Set bevat 2x bovenplaten "camber" aan de vooras. |
| 7 – De installatie vereist het gebruik van OE-voorkanten-struuten - deze moeten worden gesneden en gelast zoals beschreven in de bijbehorende handleiding. |
| 8 – Inclusief M-Technik. |
| 9 – Achter schroefblok voor aanpassing is bovenop gemonteerd. |
| 10 – Na aankoop moeten de originele voorasstrutjes naar het hoofdkwartier van MTS Technik worden verzonden. Vóór verzending moeten alle onderdelen zoals naven, lagering, afdeksels, schokdemper inserts, schroeven en bouten worden gedemonteerd. Indien de asstrutjes zonder voorafgaande demontage van de bovengenoemde onderdelen of als MTS Technik beschadiging constateert, zoals gebroken zuigstienschroeven, worden de asstrutjes teruggestuurd of wordt een extra vergoeding in rekening gebracht. |
| 11 – Nadat de klant-geleverde asstrutjes en MTS Technik coilover ophanging zijn gelast, wordt het product aangepast aan de behoeften van de klant. Daarom is het recht om af te zien van de afsluitingsovereenkomst van televerkoop uitgesloten (geen mogelijkheid om goederen terug te sturen). |
| 12 – De asstrutjes die aan ons worden geleverd worden schoongemaakt van verf, gelast en vervolgens beveiligd met zink. Zorg ervoor dat u de originele asstrutjes met originele verf levert, zelfs als deze in slechte staat is. Schilder de asstrutjes niet voor verzending! |
| 13 – Voor gemakkelijker hoogteverstelingelement raden wij aan om de achteraanpassingen te verwijderen, de positie van de veerschotel te wijzigen en de aanpassingen opnieuw op de auto te installeren. |
| 14 – Beschikbaar voor levering alleen binnen de Europese Unie. |
| Montagehandleiding |
| Camber montagehandleiding |
| Reserveonderdelenlijst |
| Verzendinstructie veerschotel |
| Download GPSR-brochure |
| Download GPSR-sticker |
| Model | Motor | Bouwjaar | Verlaging VA / HA | Max. belasting VA / HA |
|---|---|---|---|---|
| 3 Convertible (E30) | 318 i / 320 i / 325 i | 1985 - 1993 | 25 - 90 mm / 10 - 50 mm | -865 kg / -1030 kg |
| 3 (E30) | 315 / 316 / 316 i / 318 i / 318 is / 320 i / 323 i / 324 d / 324 td / 325 e 2.7 / 325 i | 1982 - 1991 | 25 - 90 mm / 10 - 50 mm | -865 kg / -1030 kg |
| 3 Touring (E30) | 316 i / 318 i / 320 i / 324 td / 325 i | 1987 - 1994 | 25 - 90 mm / 10 - 50 mm | -865 kg / -1030 kg |
Stance: De Stance-serie is de perfecte oplossing voor degenen voor wie wielaanpassing de hoogste prioriteit heeft. Dankzij de verhoogde stijfheid ten opzichte van de Street-serie kunt u de rijhoogte nauwkeurig instellen met minimale wiel-spatbordafstand. Speciaal voor gebruikers die waarde hechten aan verhoogde veerbeinstijfheid en de mogelijkheid het voertuig verder te verlagen.
MTS Technik gewindonderstellen – de perfecte keuze voor rijders die flexibiliteit en de mogelijkheid waarderen om de rijhoogte aan te passen. Door de versteviging ten opzichte van het seriematige onderstel wordt de auto beter bestuurbaar, voorspelbaarder en veiliger.
De optimale afstemming van de MTS Technik-componenten zorgt voor erkenning bij een groeiend aantal gebruikers. Verlaag uw auto voor een rally, verhoog hem voor het dagelijks rijden.
Coilover Stance Stance MTS Technik voor BMW 3 (E30), 3 Convertible (E30), 3 Touring (E30), verlaagt de vooras met 25 - 90 mm, en de achteras met 10 - 50 mm.
| Ophangingslijn | Stance |
| Huis | Inox |
| Camberplaat vooras | ja |
| Camberplaat achteras | nee |
| TÜV-certificaat | ja |
| 1 – Voor- en achteras in hoogte verstelbaar (schokdemper met schroefdraad aan de voorkant, dempers, veren en hoogteverstelbaarheid aan de achterkant). |
| 2 – Niet voor 4x4. |
| 3 – Indien het voertuig is uitgerust met een seriële sportophanging, is de verlaging genoemd in deze catalogus relatief lager. |
| 4 – Bij installatie van de ophangingsset moet de afstand tussen band/velg en ophangingsstruut worden gecontroleerd. De minimaal toegestane opening is 5mm (0,2 inch). Gebruik anders erkende wielafstandhouders. |
| 5 – Onafhankelijke hoogteverstelingelement op de onderbeugelschokdempers. |
| 6 – Set bevat 2x bovenplaten "camber" aan de vooras. |
| 7 – De installatie vereist het gebruik van OE-voorkanten-struuten - deze moeten worden gesneden en gelast zoals beschreven in de bijbehorende handleiding. |
| 8 – Inclusief M-Technik. |
| 9 – Achter schroefblok voor aanpassing is bovenop gemonteerd. |
| 10 – Na aankoop moeten de originele voorasstrutjes naar het hoofdkwartier van MTS Technik worden verzonden. Vóór verzending moeten alle onderdelen zoals naven, lagering, afdeksels, schokdemper inserts, schroeven en bouten worden gedemonteerd. Indien de asstrutjes zonder voorafgaande demontage van de bovengenoemde onderdelen of als MTS Technik beschadiging constateert, zoals gebroken zuigstienschroeven, worden de asstrutjes teruggestuurd of wordt een extra vergoeding in rekening gebracht. |
| 11 – Nadat de klant-geleverde asstrutjes en MTS Technik coilover ophanging zijn gelast, wordt het product aangepast aan de behoeften van de klant. Daarom is het recht om af te zien van de afsluitingsovereenkomst van televerkoop uitgesloten (geen mogelijkheid om goederen terug te sturen). |
| 12 – De asstrutjes die aan ons worden geleverd worden schoongemaakt van verf, gelast en vervolgens beveiligd met zink. Zorg ervoor dat u de originele asstrutjes met originele verf levert, zelfs als deze in slechte staat is. Schilder de asstrutjes niet voor verzending! |
| 13 – Voor gemakkelijker hoogteverstelingelement raden wij aan om de achteraanpassingen te verwijderen, de positie van de veerschotel te wijzigen en de aanpassingen opnieuw op de auto te installeren. |
| 14 – Beschikbaar voor levering alleen binnen de Europese Unie. |
| Montagehandleiding |
| Camber montagehandleiding |
| Reserveonderdelenlijst |
| Verzendinstructie veerschotel |
| Download GPSR-brochure |
| Download GPSR-sticker |
| Model | Motor | Bouwjaar | Verlaging VA / HA | Max. belasting VA / HA |
|---|---|---|---|---|
| 3 Convertible (E30) | 318 i / 320 i / 325 i | 1985 - 1993 | 25 - 90 mm / 10 - 50 mm | -865 kg / -1030 kg |
| 3 (E30) | 315 / 316 / 316 i / 318 i / 318 is / 320 i / 323 i / 324 d / 324 td / 325 e 2.7 / 325 i | 1982 - 1991 | 25 - 90 mm / 10 - 50 mm | -865 kg / -1030 kg |
| 3 Touring (E30) | 316 i / 318 i / 320 i / 324 td / 325 i | 1987 - 1994 | 25 - 90 mm / 10 - 50 mm | -865 kg / -1030 kg |
