Suspension steering parts BMW E46: waar dit voor dient
Op de E46 lopen camber en sporing na een verlaging al snel uit balans, gaan rubberen bussen spelen onder zware belasting en is de standaard stuurhoek voor drift veel te krap. Van eenvoudige camber-correctie tot een volledige Suboske angle kit: hier vind je het complete pakket.
Voor de E46 leverbaar
Camber plates (incl. V2 en 3D-uitvoering) — corrigeert de camber na verlaging
Verstelbare camber armen boven en onder (incl. M3, ook V2 en gecombineerd met E36) — grotere camber-correctie achteraan
Verstelbare sporingplaten achter — voor nauwkeurige sporing-afstelling
Toplagers en uniball toplagers, ook verhoogd (60/90mm) — neemt speling weg
Verstelbare (uniball) draagarmbussen voor- en achteras, incl. aluminium en traploos verstelbare uitvoeringen
Stabilisatorstangen (incl. H&R), ophangbeugels en stabilisatorstangenset — vermindert wankelen in bochten
Suboske Angle Kit (incl./excl. wielkussen), Trailing Arm Brackets en Rear Lower Control Arms — voor maximale stuurhoek en achteras-geometrie op competitieniveau
Stuurhoek kits — van tubular Priem Motorsport kit tot volledige Wisefab kits, ook voor de M3
Waar begin je?
Net verlaagd? Begin met camber plates en verstelbare camber armen. Merk je speling, kijk dan naar de uniball toplagers en draagarmbussen. Rij je competitiedrift, dan is een Suboske angle kit of Wisefab lock kit de logische vervolgstap. Twijfel je? Neem contact op, dan denken we mee.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een Suboske angle kit en een Wisefab lock kit?
Beide vergroten de stuurhoek fors en zijn competitiewaardig. Het verschil zit vooral in constructie en prijspositionering — neem contact op als je wilt weten welke het beste bij jouw budget en doel past.
Passen deze onderdelen ook op de E46 M3?
Een groot deel van ons aanbod is expliciet ook geschikt voor de M3-uitvoering (camber armen, angle kits, stuurhoek kits). Check per product de productspecificaties, want niet elk M3-onderdeel is uitwisselbaar met de Non-M-versie.
Moet ik na deze onderdelen altijd laten uitlijnen?
Bij alles dat de camber- of sporinginstelling beïnvloedt is uitlijning achteraf verplicht voor een veilig en voorspelbaar weggedrag.
