Comfort: De Comfort-serie is de perfecte oplossing voor rijders die de rijhoogte willen aanpassen zonder concessies te doen aan comfort. Ze combineert praktisch gebruik met een breed instelbereik en zorgt voor stabiliteit en reactievermogen. De perfecte keuze voor wie de rijkarakteristieken wil verbeteren met het hoogste dagelijkse rijcomfort.
MTS Technik gewindonderstellen – de perfecte keuze voor rijders die flexibiliteit en de mogelijkheid waarderen om de rijhoogte aan te passen. Door de versteviging ten opzichte van het seriematige onderstel wordt de auto beter bestuurbaar, voorspelbaarder en veiliger.
De optimale afstemming van de MTS Technik-componenten zorgt voor erkenning bij een groeiend aantal gebruikers. Verlaag uw auto voor een rally, verhoog hem voor het dagelijks rijden.
Coilover Comfort Comfort MTS Technik voor BMW 3 (E30), 3 Convertible (E30), 3 Touring (E30), verlaagt de vooras met 25 - 90 mm, en de achteras met 25 - 60 mm.
| Ophangingslijn | Comfort |
| Huis | Inox |
| Camberplaat vooras | ja |
| Camberplaat achteras | ja |
| TÜV-certificaat | nee |
| 1 – Voor- en achteras in hoogte verstelbaar (schokdemper met schroefdraad aan de voorkant, dempers, veren en hoogteverstelbaarheid aan de achterkant). |
| 2 – Niet voor 4x4. |
| 3 – Indien het voertuig is uitgerust met een seriële sportophanging, is de verlaging genoemd in deze catalogus relatief lager. |
| 4 – Bij installatie van de ophangingsset moet de afstand tussen band/velg en ophangingsstruut worden gecontroleerd. De minimaal toegestane opening is 5mm (0,2 inch). Gebruik anders erkende wielafstandhouders. |
| 5 – Onafhankelijke hoogteverstelingelement op de onderbeugelschokdempers. |
| 6 – Set bevat 2x bovenplaten "camber" aan de vooras. |
| 7 – De installatie vereist het gebruik van OE-voorkanten-struuten - deze moeten worden gesneden en gelast zoals beschreven in de bijbehorende handleiding. |
| 8 – Inclusief M-Technik. |
| 9 – Achter schroefblok voor aanpassing is bovenop gemonteerd. |
| 10 – Voor gemakkelijker hoogteverstelingelement raden wij aan om de achteraanpassingen te verwijderen, de positie van de veerschotel te wijzigen en de aanpassingen opnieuw op de auto te installeren. |
| Montagehandleiding |
| Reserveonderdelenlijst |
| Download GPSR-brochure |
| Download GPSR-sticker |
| Model | Motor | Bouwjaar | Verlaging VA / HA |
Max. belasting VA / HA |
|---|---|---|---|---|
| 3 Convertible (E30) | 318 i / 320 i / 325 i | 1985 - 1993 | 25 - 90 mm / 25 - 60 mm | -865 kg / -1030 kg |
| 3 (E30) | 315 / 316 / 316 i / 318 i / 318 is / 320 i / 323 i / 324 d / 324 td / 325 e 2.7 / 325 i | 1982 - 1991 | 25 - 90 mm / 25 - 60 mm | -865 kg / -1030 kg |
| 3 Touring (E30) | 316 i / 318 i / 320 i / 324 td / 325 i | 1987 - 1994 | 25 - 90 mm / 25 - 60 mm | -865 kg / -1030 kg |
Comfort: De Comfort-serie is de perfecte oplossing voor rijders die de rijhoogte willen aanpassen zonder concessies te doen aan comfort. Ze combineert praktisch gebruik met een breed instelbereik en zorgt voor stabiliteit en reactievermogen. De perfecte keuze voor wie de rijkarakteristieken wil verbeteren met het hoogste dagelijkse rijcomfort.
MTS Technik gewindonderstellen – de perfecte keuze voor rijders die flexibiliteit en de mogelijkheid waarderen om de rijhoogte aan te passen. Door de versteviging ten opzichte van het seriematige onderstel wordt de auto beter bestuurbaar, voorspelbaarder en veiliger.
De optimale afstemming van de MTS Technik-componenten zorgt voor erkenning bij een groeiend aantal gebruikers. Verlaag uw auto voor een rally, verhoog hem voor het dagelijks rijden.
Coilover Comfort Comfort MTS Technik voor BMW 3 (E30), 3 Convertible (E30), 3 Touring (E30), verlaagt de vooras met 25 - 90 mm, en de achteras met 25 - 60 mm.
| Ophangingslijn | Comfort |
| Huis | Inox |
| Camberplaat vooras | ja |
| Camberplaat achteras | ja |
| TÜV-certificaat | nee |
| 1 – Voor- en achteras in hoogte verstelbaar (schokdemper met schroefdraad aan de voorkant, dempers, veren en hoogteverstelbaarheid aan de achterkant). |
| 2 – Niet voor 4x4. |
| 3 – Indien het voertuig is uitgerust met een seriële sportophanging, is de verlaging genoemd in deze catalogus relatief lager. |
| 4 – Bij installatie van de ophangingsset moet de afstand tussen band/velg en ophangingsstruut worden gecontroleerd. De minimaal toegestane opening is 5mm (0,2 inch). Gebruik anders erkende wielafstandhouders. |
| 5 – Onafhankelijke hoogteverstelingelement op de onderbeugelschokdempers. |
| 6 – Set bevat 2x bovenplaten "camber" aan de vooras. |
| 7 – De installatie vereist het gebruik van OE-voorkanten-struuten - deze moeten worden gesneden en gelast zoals beschreven in de bijbehorende handleiding. |
| 8 – Inclusief M-Technik. |
| 9 – Achter schroefblok voor aanpassing is bovenop gemonteerd. |
| 10 – Voor gemakkelijker hoogteverstelingelement raden wij aan om de achteraanpassingen te verwijderen, de positie van de veerschotel te wijzigen en de aanpassingen opnieuw op de auto te installeren. |
| Montagehandleiding |
| Reserveonderdelenlijst |
| Download GPSR-brochure |
| Download GPSR-sticker |
| Model | Motor | Bouwjaar | Verlaging VA / HA |
Max. belasting VA / HA |
|---|---|---|---|---|
| 3 Convertible (E30) | 318 i / 320 i / 325 i | 1985 - 1993 | 25 - 90 mm / 25 - 60 mm | -865 kg / -1030 kg |
| 3 (E30) | 315 / 316 / 316 i / 318 i / 318 is / 320 i / 323 i / 324 d / 324 td / 325 e 2.7 / 325 i | 1982 - 1991 | 25 - 90 mm / 25 - 60 mm | -865 kg / -1030 kg |
| 3 Touring (E30) | 316 i / 318 i / 320 i / 324 td / 325 i | 1987 - 1994 | 25 - 90 mm / 25 - 60 mm | -865 kg / -1030 kg |
