De Mazda RX7 FD is een van de meest iconische Japanse sportwagens ooit gebouwd. Een roterende motor, een gewichtsverdeling die BMW-ingenieurs jaloers zou maken en een carrosserie die dertig jaar later nog steeds tijdloos oogt. De RS Streetfighter-uitvoering voegt daar agressie aan toe: harder, lager, breder. En in geel? Dan is het een schreeuw om aandacht die je onmogelijk kunt negeren.
Elk kenmerk van de FD RS Streetfighter is aanwezig in dit die-cast model: de pop-up koplampen, de strakke koets met agressieve bodykit-details, de sportvelgen en de lage rijhoogte. De gele lak is helder en egaal — precies zoals een Streetfighter het verdient.
Een roterende motor in een BMW-garage...
BMW zweert bij zijn zes-in-lijn. Mazda zweert bij de Wankel-roterende motor — minder cilinders, minder gewicht, oneindig meer discussie. De RX7 FD is de auto die bewijst dat anders zijn ook goed kan zijn. Geel, agressief en rotaties tellen in plaats van cilinders.
Nog geen beoordelingen
De Mazda RX7 FD is een van de meest iconische Japanse sportwagens ooit gebouwd. Een roterende motor, een gewichtsverdeling die BMW-ingenieurs jaloers zou maken en een carrosserie die dertig jaar later nog steeds tijdloos oogt. De RS Streetfighter-uitvoering voegt daar agressie aan toe: harder, lager, breder. En in geel? Dan is het een schreeuw om aandacht die je onmogelijk kunt negeren.
Elk kenmerk van de FD RS Streetfighter is aanwezig in dit die-cast model: de pop-up koplampen, de strakke koets met agressieve bodykit-details, de sportvelgen en de lage rijhoogte. De gele lak is helder en egaal — precies zoals een Streetfighter het verdient.
Een roterende motor in een BMW-garage...
BMW zweert bij zijn zes-in-lijn. Mazda zweert bij de Wankel-roterende motor — minder cilinders, minder gewicht, oneindig meer discussie. De RX7 FD is de auto die bewijst dat anders zijn ook goed kan zijn. Geel, agressief en rotaties tellen in plaats van cilinders.
Nog geen beoordelingen
