De Datsun 240Z was al een legende voordat Kei Miura er zijn handen aan zette. De elegante Italiaans-getinte carrosserie, de inlinesix en de proporties die na vijftig jaar nog steeds kloppen — de 240Z had alles al. Rocket Bunny voegde daar brede wielkasten, een verlaagde stance en een statement-bodykit aan toe die van een klassieke sportwagen een tijdloos showstopper maakte. In rood. Op 1:43. En elke millimeter klopt.
De kenmerkende Rocket Bunny-wielkasten, de lage rijhoogte en de sportvelgen zijn nauwkeurig gereproduceerd in dit compacte Solido-model. De rode lak benadrukt elke curve van de 240Z-carrosserie.
1973 was een goed jaar voor sportwagens...
BMW introduceerde in 1972 de 2002 Turbo. Datsun bouwde de 240Z. Beide stonden aan de basis van wat een sportwagen moest zijn. Rocket Bunny gaf de 240Z vijftig jaar later een tweede leven. Rood, breed en compromisloos.
Nog geen beoordelingen
De Datsun 240Z was al een legende voordat Kei Miura er zijn handen aan zette. De elegante Italiaans-getinte carrosserie, de inlinesix en de proporties die na vijftig jaar nog steeds kloppen — de 240Z had alles al. Rocket Bunny voegde daar brede wielkasten, een verlaagde stance en een statement-bodykit aan toe die van een klassieke sportwagen een tijdloos showstopper maakte. In rood. Op 1:43. En elke millimeter klopt.
De kenmerkende Rocket Bunny-wielkasten, de lage rijhoogte en de sportvelgen zijn nauwkeurig gereproduceerd in dit compacte Solido-model. De rode lak benadrukt elke curve van de 240Z-carrosserie.
1973 was een goed jaar voor sportwagens...
BMW introduceerde in 1972 de 2002 Turbo. Datsun bouwde de 240Z. Beide stonden aan de basis van wat een sportwagen moest zijn. Rocket Bunny gaf de 240Z vijftig jaar later een tweede leven. Rood, breed en compromisloos.
Nog geen beoordelingen
